Индию и Шри-Ланку (Цейлон) давно связывает загадочная отмель, которую мусульмане и индусы считают искусственным мостом. Относительно недавно индийские геологи установили, что это искусственное сооружение на самом деле уникально как по длине, которая составляет пятьдесят километров, так и по колоссальному объему выполненных работ.

Согласно легенде, мост построили обезьяны из армии Ханумана, которые были настоящими гигантами, их рост составлял около восьми метров. Таким образом, эти гиганты были в силах построить такой невероятный мост.

Таинственный отмель

Таинственный отмель легко узнать с самолета, а также запечатлен на снимках из космоса. Мусульмане знают его как мост Адама, а индуисты знают его как мост Рамы. Интересно, что на средневековых арабских картах он обозначен как настоящий мост, который находился над уровнем воды и по которому в то время мог перейти из Индии на Цейлон любой человек, будь то мужчина, женщина или ребенок. Примечательно, что длина этого моста составляет около пятидесяти километров при ширине от полутора до четырех километров.

Он сохранялся в хорошем состоянии до 1480 года, когда был относительно серьезно поврежден сильным землетрясением и последующим цунами. Мост значительно снизился и местами был разрушен. Сейчас большая его часть находится под водой, но по ней еще можно ходить. Это правда, что между островом Рамешварам и мысом Рамнад есть небольшой Памбанский канал с небольшими торговыми судами, которые необходимо пересечь. Но те из адреналиновых спортсменов, которые решаются на столь рискованное приключение, должны считаться с тем фактом, что существует довольно сильное течение, которое может унести их в открытое море.

Согласно индуистам, мост на самом деле был построен руками человека, а в далеком прошлом он был построен армией обезьян во главе с Хануманом по приказу царя Рамы. Об этом говорится в священной книге Рамаяны. Такие же упоминания можно найти в Пуранах (индийских священных книгах) и в Махабхарате. Этот мост заставляет корабли совершать кругосветное плавание вокруг Шри-Ланки, что означает значительную потерю времени (около тридцати часов) и высокий расход топлива. Поэтому пробить канал уже предлагалось несколько раз. К счастью, в ХХ веке строительства не было.

Его всерьез задумали в 21 веке, когда из-за его строительства была создана особая корпорация.

И здесь начали происходить необъяснимые события. Достаточно было приступить к работе, и экскаваторы один за другим списали. У них ломались зубы ложек, горели двигатели, трескались веревки. Разгром корпорации завершился неожиданным штормом, который разбросал строительные корабли, как песчинки, окончательно прервав работу. Верующие индуисты не сомневались в том, что причиной срыва строительства канала были неестественные причины. По их мнению, это был Хануман, царь обезьян, который не позволил разрушить свою работу.

С 2007 года в Индии проводится кампания под лозунгом «Спасите мост Рамы». Его активисты охраняют этот мост не только как древний исторический памятник, но и считают, что он очень важен для сохранения местной экосистемы. Говорят, что мост несколько уменьшил последствия цунами 2004 года и спас много жизней. Конечно, главный вопрос - действительно ли это искусственное сооружение. Если будет дан положительный ответ, возникнут дополнительные вопросы. Кто и когда построил?

Сенсационное открытие индийских геологов

Удивительно, но резонно можно предположить, что мост действительно искусственный. Глубина вокруг него составляет от десяти до двенадцати метров при очень значительной ширине - просто напомню, что от полутора до четырех километров. Очень сложно даже представить, какой огромный объем стройматериала пришлось переместить во время такой титанической работы! Несколько лет назад НАСА опубликовало снимки моста из космоса, на которых четко виден настоящий мост. Кстати, специалисты NASA не думают, что эти изображения могут пролить свет на происхождение этого чудесного образования.

Гораздо более убедительные доказательства искусственного происхождения моста Рама получили специалисты Геологической службы Индии GSI.

Они выполнили обширное исследование как моста, так и скальной породы. Из-за этого они пробурили не только сам мост, но и сотню скважин рядом с ним и провели геологические исследования. Удалось определить, что образование не является естественным возвышением исходных пород, как можно было бы ожидать, но это явная аномалия искусственного характера. Согласно исследованиям, мост образован насыпью из камней довольно правильной формы размером 1,5 х 2,5 метра.

Основным доказательством того, что мост искусственный, является то, что насыпь из камней лежит на толстом слое морского песка толщиной от трех до пяти метров! По данным скважин, первоначальные породы начинаются только ниже этого слоя песка. Кажется, что кто-то давным-давно заложил на нее огромное количество известняка. Регулярность хранения этого материала также свидетельствует о его искусственном происхождении. Геологи также установили, что в районе, занимаемом мостом, не было сбора морского дна. Итак, их масштаб таков: мост Рамы, несомненно, является искусственным сооружением!

Великаны построили мост?

Когда и кем он был построен? Если верить легендам, он возник миллион лет назад, а некоторые западные исследователи даже утверждают, что ему семнадцать миллионов лет. Есть и менее впечатляющие предположения, и по их мнению, возраст моста либо двадцать тысяч, либо три с половиной тысячи лет. Последняя цифра, на мой взгляд, маловероятна, поскольку предполагает, что мост построили люди, похожие на нас. Зачем им тратить силы и время на такую ​​ширину моста?

Понятно, что их хватит максимум на двести метров. Следовательно, мост строили не обычные люди, а значит, возраст его, вероятно, составляет более трех с половиной тысяч лет.

Согласно легенде, его построили обезьяны из Хануманова. И эти гиганты смогли создать такой нереальный мост. Между прочим, он был создан для того, чтобы армия Рамы могла достичь Шри-Ланки и сразиться с ее правителем, демоном Раваной, который похитил возлюбленную Рамы Ситу. Не исключено, что ширина моста была увеличена по отношению к военным целям, чтобы внезапно обеспечить концентрированную атаку противника. Давно известно, что по узкому мосту, ущелью или проходу намного легче удержать противника, и требуется лишь небольшое количество силы.

Но если верить гипотезе о том, что Шри-Ланка когда-то была частью континента Лемурия, то этот мост также могли построить лемурийцы, которые также достигли больших высот. В любом случае мы пока не можем рассматривать все секреты этого моста раскрытыми.