1873
Немцы начали исследование Антарктиды с экспедиции, организованной Немецкой ассоциацией полярных исследований.

1910
Была отправлена ​​экспедиция Вильгема Фильхнера на теплоходе Deutschland.

1925
Специальное судно для полярных исследований «Метеор» под руководством Альберта Мерца.

С приходом к власти НСДАП во главе с А. Гитлером интерес к Антарктиде изменился и на политическом уровне. Они стали воспринимать это как материк без определенной национальности. Они рассматривали всю страну (или ее часть) как территорию Третьего рейха с возможностью дальнейшего присоединения.

Родилась идея гражданской экспедиции (при государственной поддержке и сотрудничестве Lufthansa) в Антарктиду. Экспедиция должна была пройти определенную часть материка, после чего последовало объявление о ее присоединении к Германии.

Корабль Швабенланд

1934
Выбор корабля для ускорения пал на «Швабенланд». Он использовался с 1934 года для доставки трансатлантической почты. Величественный Швабенланд! У него на борту был гидросамолет, а на боку - подъемный кран. Особенностью был гидросамолет Дорнье «Валь», который мог взлетать с помощью паровой катапульты и возвращаться на палубу с помощью крана. Корабль готовили на верфях Гамбурга.

Экипаж корабля был тщательно отобран и обучен Немецкой ассоциацией полярных исследований. Капитан Альфред Ритчер, который уже успел принять участие в нескольких экспедициях на Северный полюс, взял на себя инициативу. И бюджет составлял около 3 миллионов рейхсмарок.

1938
Корабль «Швабенланд» покинул Гамбург 17 декабря 1938 года и направился в Антарктиду по запланированному маршруту. Они достигли прибрежного льда 19 января в точке -4 ° 15 'западной широты и 69 ° 10' восточной долготы.

В последующие недели корабельный гидросамолет произвел 15 запусков с палубы корабля и обследовал ок. 600 тыс. кв. км. Это составляла почти пятая часть континента. С помощью специальной камеры Zeis RMK 38 11 тыс. картинки и фотографии площадью 350 тыс. руб. кв. км Антарктиды. Помимо записи ценной информации, прибл. каждые 25 км сбрасывали флаги экспедиции. Район получил название Нойшвабенланд и был объявлен принадлежащим Германии. В настоящее время это название используется одновременно с новым (с 1957 г.) - Земля Королевы Мод.

Самым интересным открытием экспедиции было открытие небольших участков безо льда с небольшими озерами и растительностью. Геологи экспедиции предположили, что это может быть связано с действием подземных горячих источников.

1939
В середине февраля 1939 года Швабенланд покинул Антарктиду. За два месяца обратного пути капитан экспедиции Ритчер систематизировал результаты исследований - карты и фотографии. По возвращении он хотел подготовиться ко второй экспедиции на самолетах с лыжным шасси - вероятно, для дальнейших исследований «теплой» зоны Антарктиды. Однако в связи с началом II. Санкт-Петербург война, экспедиция не состоялась.

Не совсем понятно, как будут развиваться дальнейшие исследования Антарктиды Германией и будет создана база. Судя по всему, он скрыт под названием «Гехайм» или «Совершенно секретно».

1943
Специально оборудованные отряды фюрера для плавания и глубокого погружения в полярных широтах - «серые волки» - подводный флот гранд-адмирала Карела Дёница начал нацеливаться на Антарктиду. Они продолжили исследовать «теплую» зону Антарктиды и обнаружили систему пещер с горячим воздухом. «Мои дайверы нашли настоящий рай на земле», - сказал тогда Дёниц. А в 1943 году он заявил: «Немецкий подводный флот гордится тем, что создал недоступное для фюрера место на другом конце света».

За 4-5 лет немцы тайно построили в Антарктиде базу под кодовым названием «База-211». Он постоянно поставлялся и оснащался инструментами, технологиями и инструментами, например, для создания железных дорог или штамповки пломб.

Послал американец. Полковник Венделл С. Стивенс сказал: «Наша разведка, в которой я работал в конце войны, знала, что немцы построили восемь очень больших грузовых подводных лодок. Все они были запущены, доделаны и затем бесследно исчезли. По сей день мы не знаем, куда они пошли. Их нет на дне океана или в каком-либо известном нам порту. Это загадка, но ее можно разгадать благодаря немецкому фильму, найденному австралийскими исследователями. На нем изображены большие немецкие грузовые подводные лодки в Антарктиде, окруженные льдом, экипажи стоят на палубах в ожидании остановки ».

Самыми «толстыми» подводными лодками немецкого флота были машины XIV «Мильчкух», которые использовались для снабжения всех видов. Они обеспечивали боевые подводные лодки горючим, запчастями, боеприпасами, медикаментами, продовольствием. Всего было выпущено 10 подводных лодок типа XIV. Все были потоплены, и координаты исчезновения каждого известны. Следовательно, это не могли быть одни и те же «большие грузовые подводные лодки». Однако они могли быть машинами для поставки Базы-211.

Для создания подобной подземной базы серьезных препятствий не было. Многие более крупные заводы (такие как завод Нордхаузен, завод Юнкерс) были соединены под землей туннелями и туннелями. Такие гонки успешно выдерживали каждую бомбардировку, и работы в них обычно прекращались только при приближении сухопутных войск противника.

С 1942 года тысячи узников концлагерей были переведены на Базу-211 в качестве рабочих. Кроме того, обслуживающий персонал, ученые и, конечно же, члены гитлерюгенда - генофонд будущей «чистой» расы. Вероятно, они создали приличный запас еды и боеприпасов для длительного независимого существования или на случай возможной осады.

Тайны нацистов

1945
В апреле 1945 года немцы совершили свой последний поход к Базе-211. Две подводные лодки (U-530 и U-977) из «конвоя фюрера» сдались в Аргентине в июле и августе 1945 года. В книге «Стальные гробницы Рейха» автор Курушин отмечал:

«В июле 1945 года« девятка »лейтенанта Отто Вермута U-530 появилась у берегов Аргентины. 10 июля подлодка сдалась в Мар-дель-Плата ВМС Аргентины. Во время многочисленных допросов экипаж утверждал, что все время патрулировал берега США, а затем сдался. 17 августа здесь сдалась «семерка» U-977 лейтенанта Хайнца Шеффера. Не совсем понятно, как подводная лодка этого типа могла находиться в море, если у нее не было автономии более семи недель. Ныряльщики чувствовали себя неплохо - во времена ожидания аргентинского военного корабля они кормили альбатросов сардинами в масле. Как и в других случаях, допросы немецких водолазов ничего не дали. По крайней мере, таков официальный вывод. В то же время, однако, есть информация, что подводные лодки должны были эвакуировать ценности и высших военных офицеров Третьего рейха в конце войны.

После капитуляции База-211 могла начать самостоятельное существование. Ее нормальное функционирование стало возможным благодаря тому, что о ней никто не знал, и поэтому она никого не интересовала. Внимание мира было приковано к разделу ракетно-реактивного наследия империи и, конечно же, к холодной войне.

Постепенно у экипажа стали появляться проблемы, характерные для людей, долгое время находившихся в подполье. Примером могут служить белорусские партизаны. После периода жизни под землей они были вынуждены выйти, хотя они знали, что это почти наверняка умрет. Их физическое и психическое здоровье ухудшилось. По сути, это связано с синдромом «замкнутого пространства» и изменениями естественного электромагнитного фона. Из-за проблем со здоровьем и истощения запасов жители либо покинули это место, либо умерли.

1961
База 211 становится необитаемой.

 Загрузка ...